天津国海智慧环保电源有限公司
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发动机喷油嘴为什么会烧熔

  现在柴油发电机的应用领域越来越多,重要性也有所提高。咱们都知道喷油嘴是柴油发电机的首要设备之一,在运用一段时刻后,有时会呈现烧熔毛病。下面简略剖析一下柴油发电机喷油嘴烧熔的原因,以协助我们快速解决问题,确保柴油发电机的正常工作。

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  长期怠速工作在柴油机长期怠速工作时,因为汽缸内温度低,燃料燃烧不充分,燃烧室和喷油嘴上简单构成积碳,至使喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬天冰冷的气候条件下更为 严峻。因为燃烧室有积碳,使得散热缓慢,严峻时会形成喷油嘴的喷孔堵塞或呈现滴油现象。燃油长期停留在喷油嘴头部燃烧,发作的部分高温将使喷油嘴和隔热 护套烧熔。

  喷油时刻过晚喷油提早角过小将使喷油时刻过晚,燃料燃烧状况呈现恶化,假如长期得不到调整,部分高温将会使喷油嘴和隔热护套烧熔,燃油不清洁燃油中的有小颗粒杂质,会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损,严峻时针阀卡在针阀体内。

  针阀卡滞后,燃油不能守时、定量、迅速地喷入燃烧室,会呈现滴油或射油 现象。致使燃油雾化欠好,燃烧速度下降,喷油嘴处燃烧时刻延伸,终究导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发作这类毛病的一起,会呈现柴油机排黑烟和颤动现象。

  装置不妥假如喷油嘴隔热护套时未清洗洁净就装置,喷油嘴头和隔热护套有空隙,使燃气进入空隙内,形成隔热和散热效果下降,喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套装置过 紧,喷油嘴将发作附加应力,在热交变负荷和燃油喷发高压负荷的一起效果下,会使喷油嘴头部开裂,针阀卡滞而滴油。


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